بازار جهانی سی سی تغییر می کند چون ولف اسپید ورشکستگی را اعلام می کند

ورشکستگی Wolfspeed نشان‌دهنده یک نقطه عطف بزرگ برای صنعت نیمه‌رسانای SiC است

Wolfspeed، یک رهبر دیرینه در فناوری سیلیکون کاربید (SiC)، این هفته درخواست ورشکستگی داد و این امر یک تغییر قابل توجه در چشم‌انداز جهانی نیمه‌رسانای SiC را نشان می‌دهد.

سقوط این شرکت چالش‌های عمیق‌تری را در سراسر صنعت برجسته می‌کند—کاهش تقاضا برای خودروهای برقی (EV)، رقابت شدید قیمتی از سوی تامین‌کنندگان چینی و خطرات مرتبط با توسعه تهاجمی.

ورشکستگی و بازسازی

Wolfspeed به عنوان یک پیشگام در فناوری SiC، یک توافق‌نامه پشتیبانی از بازسازی را با هدف کاهش تقریباً 70٪ از بدهی‌های معوق خود و کاهش پرداخت‌های بهره نقدی سالانه حدود 60٪ آغاز کرده است.

پیش از این، این شرکت به دلیل هزینه‌های سرمایه‌ای سنگین برای تأسیسات جدید و افزایش رقابت از سوی تامین‌کنندگان SiC چینی، تحت فشار فزاینده‌ای قرار داشت. Wolfspeed اعلام کرد که این اقدام پیشگیرانه، شرکت را برای موفقیت بلندمدت در موقعیت بهتری قرار می‌دهد و به حفظ رهبری آن در بخش SiC کمک می‌کند.

مدیر عامل Robert Feurle در بیانیه‌ای گفت: «در ارزیابی گزینه‌ها برای تقویت ترازنامه و تنظیم مجدد ساختار سرمایه خود، ما این گام استراتژیک را انتخاب کردیم زیرا معتقدیم که Wolfspeed را برای آینده در بهترین موقعیت قرار می‌دهد».

Wolfspeed تأکید کرد که در طول فرآیند ورشکستگی به عملیات عادی خود ادامه خواهد داد، تحویل به مشتریان را حفظ خواهد کرد و به عنوان بخشی از رویه‌های تجاری استاندارد، به تامین‌کنندگان برای کالاها و خدمات پرداخت خواهد کرد.

بیش از حد سرمایه‌گذاری و موانع بازار

علاوه بر افزایش رقابت چینی، Wolfspeed ممکن است بیش از حد در ظرفیت SiC سرمایه‌گذاری کرده باشد و بیش از حد به رشد پایدار بازار EV تکیه کرده باشد.

در حالی که پذیرش EV در سطح جهانی ادامه دارد، سرعت آن در چندین منطقه بزرگ کاهش یافته است. این کاهش ممکن است به ناتوانی Wolfspeed در تولید درآمد کافی برای برآورده کردن تعهدات بدهی و بهره کمک کرده باشد.

علیرغم عقب‌نشینی‌های فعلی، چشم‌انداز بلندمدت برای فناوری SiC همچنان مثبت است و با افزایش تقاضا در EVها، زیرساخت‌های انرژی تجدیدپذیر و مراکز داده مجهز به هوش مصنوعی تقویت می‌شود.

ظهور چین و جنگ قیمت

به گفته Nikkei Asia، شرکت‌های چینی به طور تهاجمی در بخش SiC گسترش یافته‌اند و قیمت‌ها را به پایین‌ترین حد تاریخی رسانده‌اند. ویفرهای 6 اینچی SiC Wolfspeed زمانی 1500 دلار فروخته می‌شدند. رقبای چینی اکنون محصولات مشابهی را با قیمت 500 دلار یا حتی کمتر ارائه می‌دهند.

شرکت تحقیقات بازار TrendForce گزارش می‌دهد که Wolfspeed در سال 2024 بزرگترین سهم بازار را با 33.7٪ در اختیار داشت. با این حال، TanKeBlue و SICC چین به سرعت در حال پیشرفت هستند و به ترتیب 17.3٪ و 17.1٪ سهم بازار دارند.

خروج Renesas از بازار SiC EV

ورشکستگی Wolfspeed بر شرکای آن نیز تأثیر گذاشته است. Renesas Electronics، تولیدکننده تراشه ژاپنی، یک توافق‌نامه تامین ویفر به ارزش 2.1 میلیارد دلار با Wolfspeed برای افزایش تولید نیمه‌رسانای قدرت SiC خود امضا کرده بود.

با این حال، به دلیل تضعیف تقاضای EV و افزایش تولید چین، Renesas از برنامه‌های خود برای خروج از بازار دستگاه‌های قدرت SiC EV خبر داد. این شرکت انتظار دارد در نیمه اول سال 2025 حدود 1.7 میلیارد دلار ضرر کند و این توافق‌نامه را با تبدیل سپرده خود به یادداشت‌های قابل تبدیل، سهام عادی و اوراق قرضه صادر شده توسط Wolfspeed بازسازی کرده است.

Infineon، عوارض قانون CHIPS

Infineon، یکی دیگر از مشتریان اصلی Wolfspeed، نیز با عدم اطمینان مواجه است. این شرکت یک توافق‌نامه رزرو ظرفیت چند ساله با Wolfspeed برای تأمین SiC امضا کرده بود. مشخص نیست که آیا این توافق‌نامه در میان مراحل ورشکستگی معتبر باقی می‌ماند یا خیر، اگرچه Wolfspeed متعهد شده است که به انجام سفارشات مشتریان ادامه دهد.

علاوه بر این، Wolfspeed در ماه مارس نتوانست بودجه‌ای را تحت قانون CHIPS و Science ایالات متحده تأمین کند. طبق گزارش‌ها، این بزرگترین رد بودجه واحد تا به امروز بوده است. هنوز مشخص نیست که آیا درخواست کمک هزینه همچنان در دست بررسی است یا خیر.

چه کسی سود خواهد برد؟

به گفته TrendForce، توسعه‌دهندگان چینی احتمالاً به رشد خود ادامه خواهند داد—به‌ویژه با توجه به تسلط چین بر بازار جهانی EV. با این حال، تامین‌کنندگان غیر آمریکایی مانند STMicroelectronics، Infineon، ROHM و Bosch نیز ممکن است با ارائه زنجیره‌های تامین جایگزین و مشارکت با خودروسازان برای به چالش کشیدن استراتژی‌های بومی‌سازی چین، پیشرفت کنند.