فرصت هاي جديد براي سي سي مرسيدس ازش استفاده کرد

فرصت هاي جديد براي سي سي مرسيدس ازش استفاده کرد

اخیراً، کربید سیلیکون یک سناریوی کاربردی جدید را در بازار خودرو باز کرده استاکستراکتور برق(ePTO) که می تواند به طور گسترده ای در کامیون ها، وسایل نقلیه تجاری، ماشین آلات ساختمانی، ماشین آلات کشاورزی و تجهیزات ساختمانی استفاده شود.

چرا کربید سیلیکون در استخراج کننده نیروی الکتریکی استفاده می شود؟ کدام شرکت های خودرو آن را اتخاذ کرده اند؟ فضای بازار آینده برای استخراج کننده نیروی الکتریکی چقدر است؟

کربید سیلیکون در اکستراکتور برق، مرسدس بنز، هیدرو لودک و غیره استفاده شده است.

همانطور که همه ما می دانیم، وسایل نقلیه انرژی جدید بزرگترین جهت کاربرد نیمه هادی های کربید سیلیکون هستند و سناریوهای کاربرد شامل کنترل الکترونیکی محرک اصلی، OBC / DC-DC،کمپرسورهای تهویه مطبوع، کمپرسورهای هوا خودروهای سوخت، PTC، رله ها و غیره، و سناریوهای کاربرد وسایل نقلیه هنوز در حال گسترش است.

کربید سیلیکون توسط چندین شرکت خودرو در استخراج کننده برق (ePTO) استفاده شده است.

طبق اعلامیه ی 7 اکتبر، their SiC motor control module is being adopted by hydraulic component manufacturer Hydro Leduc's modular ePTO and will be used to drive the hydraulic system of new energy trucks and other off-road vehicles.

بر اساس گزارش ها، ePTO جدید هیدرو لدوک از یک موتور بدون برس 76 kW ME230 استفاده می کند و از یک پمپ هیدرولیک پیستون کروی 9 پیستون XRe استفاده می کند،و کنترل کننده موتور از ماژول قدرت کربید سیلیکون سه فاز 1200V/340-550A CISSOID استفاده می کند، که برای کاربردهای تا 650 Vdc مناسب است.

این ePTO مبتنی بر SiC یک راه حل الکترو هیدرولیکی با عملکرد بالا و کارایی بالا با مزایایی مانند سر و صدای کم، کارایی بالا، نبض کم و سرعت بالا در حالت خود را آماده می کند.

در واقع، در ماه مه 2022، ZF با مرسدس بنز کامیون ها همکاری کرد تا کامیون های الکتریکی این شرکت را با سیستم جمع آوری انرژی برقی بر اساس کربن سیلیکون، eWorX، تامین کند.

بر اساس گزارش ها، سیستم eWorX ZF مجهز به یک موتور الکتریکی با قدرت نامی 50 کیلو وات، یک اینورتر و یک واحد کنترل با نرم افزار ویژه،همچنین یک سیستم خنک کننده و یک پمپ هیدرولیک.

اصل کار نیروی محرک و تجزیه و تحلیل فضای بازار از محاصره کننده برق

در زبان انگلیسی، Power Take-Off (PTO) یک قطعه مهم از کامیون ها، وسایل نقلیه تجاری، RV ها، ماشین آلات ساختمانی، ماشین آلات کشاورزی و ماشین آلات ساختمانی و غیره است.به طور عمده برای هدایت توابع کمکی مانند سیستم های هیدرولیکی تجهیزات ویژه مانند جرثقیل استفاده می شود، کامیون های زباله و مخلوط کنکریت.

در حال حاضر، بیش از 70 درصد از PTO در بازار توسط موتورهای احتراق داخلی استفاده می شود.فرآیند کار آن این است که یک پمپ هیدرولیک را از طریق موتور حرکت دهد.، که مایع با فشار بالا تولید می کند، که به نوبه خود سیلندر هیدرولیکی را برای کار کردن محرک مربوطه حرکت می دهد.

همانطور که همه می دانیم، کامیون های سنتی و تجهیزات غیر جاده ای متحرک (ماشین آلات مهندسی ساختمانی، ماشین آلات کشاورزی، ماشین آلات جنگلی، وسایل نقلیه صنعتی و غیره)) مشکلات مانند مصرف سوخت بالا و آلودگی محیط زیست را دارند., and the Ministry of Transport and the Ministry of Ecology and Environment of various countries around the world have issued strict regulations to promote the electrification transformation of these vehicles and machinery to meet the requirements of energy conservationکاهش انتشار گازهای گلخانه ای و توسعه سبز

در نتیجه، مصرف قدرت نیز از موتورهای احتراق داخلی به سمت برق منتقل می شود و مصرف انرژی الکتریکی باتری (ePTO) به جریان اصلی تبدیل می شود.

در حال حاضر دو سیستم استخراج کننده قدرت (ePTO) در بازار وجود دارد: الکتریکی خالص و هیبریدی، تفاوت این است که اولین مورد توسط یک پمپ شارژ خارجی شارژ می شود،و این آخرین توسط یک موتور احتراق داخلی شارژ می شود، و اصل اصلی آن تبدیل جریان ثابت باتری به جریان متناوب از طریق اینورتر است، بنابراین ePTO را هدایت می کند و سیستم هیدرولیکی را کار می کند.

مزایای ePTO روند محیط زیست و برق سازی، بهره وری انرژی، ساکت تر و انعطاف پذیری طراحی است.

بر اساس تحلیل پروفسور Xu Bing از دانشگاه Zhejiang در سال 2022، در حال حاضر،ماشین های غیر جاده ای فقط یک جایگزین ساده از موتورهای احتراق داخلی با سیستم های محرک الکتریکی هستند.، و اجزای هیدرولیکی و سیستم ها تغییر نکرده اند و مزایای فنی موتورهای الکتریکی به طور کامل استفاده نشده است.

با تکامل تکنولوژی برق سازی برای وسایل نقلیه ویژه مانند وسایل نقلیه بهداشتی، کامیون های پراکنده، کامیون های آتش نشانی امنیت عمومی، کامیون های مخلوط کننده مواد ساختمانی،و وسایل نقلیه شیمیایی خطرناکبه گفته لاندرو جیراردی، معاون بازار بعد از فروش برای ایتون آمریکای شمالی،خودروهای الکتریکی تخصصی در آینده 35 تا 50 درصد در سال رشد خواهند کردبوش بر این باور است که بین سال های 2023 تا 2025، میزان نفوذ وسایل نقلیه ماشین آلات ساختمانی الکتریکی حدود 25٪ خواهد بود.